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北京:京外高中会考分数需经北京考试院认证
2009-12-11 作者:学路网
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明年高考新增的“高会统考”改革,对在京外上高中的学生带来麻烦。12月10日记者从北京教育考试院获悉,在北京以外省市参加高中会考的学生,其会考成绩必须经过北京教育考试院的认证。

12月10日北京教育考试院特别提醒考生,在外地上高中参加会考的北京籍学生,其会考成绩必须经过北京教育考试院的认证。据悉,2010年5月19日、20日两天内,考生必须到北京市教育考试院办理“会考成绩认证”手续;报名确认时考生需要到借读的外地学校开具证明文件并加盖学校公章。

为了给考生提供更多地参加会考机会而改善自己的会考成绩,2010年1月举行的本市春季高中会考将有两次报名机会。(记者:邓兴军)

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  • 学校简介北京信息职业技术学院于1954年建校。1954年,为实施我国第一个五年计划、加快发展新中国电子工业,第二机械工业部在北京酒仙桥电子工业区创建“华北第四工业学校”。 1956年命名为“北京无线电工业学校”。学校成立以来,为祖国建设培养了大批电子技术人才,为新中国电子工业发展做出了积极贡献,被誉为培养电子工业技术人才的摇篮。1993年12月,时任国务院总理李鹏同志为学校四十年庆典亲笔题词:“志在电子,培育英才”。改革开放40多年来,学校发展日新月异。1999年9月,为了适应北京社会经济发展需要,加速培养信息产业技术应用人才,经国家教育部与北京市教委批准,北京无线电工业学校与北京成人电子信息大学合并组建北京信息职业技术学院。2003年,又将两所国家级重点中专学校北京市计算机工业学校与北京市电子工业学校并入北京信息职业技术学院,高职教育事业不断发展壮大。学院隶属于北京电子控股有限责任公司,属行业办学普通高校。现有校本部(酒仙桥)、东校区(东坝)和南校区(花乡)三个校区,总占地面积350亩,建筑面积24万平方米,教职工820人,专任教师500人,在校学生规模6500人。学院现有人工智能学院、产业互联网学院、电子信息学院、数字商务学院、数字艺术学院、教育与健康学院、马克思主义学院、基础教育学院、通用能力教学部等二级学院,重点布局人工智能、产业互联网、电子信息、商业互联网、数字艺术、智慧健康等专业集群,开设人工智能、软件技术、大数据、物联网、云计算、信息安全、通信技术、电子技术、集成电路、机电一体化技术、新能源汽车技术、智能财务、电子商务、市场营销、数字媒体艺术设计、影视动画、虚拟现实、商务英语、健康管理等30余个专业。在长期的办学历程中,学院广大师生员工艰苦创业、开拓进取、锐意改革、创新发展,推动学院事业发展不断迈上新台阶,不断攀登新高峰。学院是国家示范骨干高职院校、国家示范性软件职业技术学院、国家职业教育计算机应用技术专业教学资源库建设项目单位、全国普通高校毕业生就业工作先进集体、黄炎培优秀学校、北京市示范性高职院校、北京市“一带一路”国家人才培养基地、北京市深化创新创业教育教学改革示范校、北京地区高校示范性创业中心、北京市职业院校信息技术类专业教师培训基地、北京电子信息职业教育集团牵头单位、全国信息安全职业教育集团牵头单位。目前是北京市特色高水平职业院校建设单位以及国家“双高计划”建设单位。进入新时代,学院开启全面建设中国特色现代化高职学院新征程,坚持社会主义办学方向,落实立德树人根本任务,为把学院建成行业办学特色鲜明、产教融合充满活力、学科专业优势突出、人才培养质量优良、社会服务能力卓著、教育国际化成效显著的新时代中国特色现代化高职学院而努力奋斗。
  • 学校简介北京航空航天大学是我国最早开展软件技术和软件工程研究与应用的高校之一。北航软件学院成立于2002年,入选首批37所国家示范性软件学院,首批33所国家特色化示范性软件学院,首批软件工程国家一级本科专业建设点,是北航软件工程学科的重要支撑力量。在全国第四轮学科评估中,北航软件工程学科获评A+学科,连续两次入选国“一流学科”建设名单。自2002年建院以来,学院始终致力于培养国家和行业急需、具备深厚家国情怀、强烈使命担当、具有国际视野、全面和谐发展的复合型创新型软件人才。二十年来为国家和行业培养了2万余名活跃在一线的软件人才,在探索校企合作协同育人的实践中,以“创新、创意、创业”为特点的人才培养在互联网新经济时代孵化了一批有影响力的创新企业,形成了独特的软件工程人才培养模式。2021年,学院入选首批国家特色化示范性软件学院,开启了高质量软件人才培养的2.0模式。学院聚焦国家软件战略主战场,确立以关键基础软件、大型工业软件、安全关键软件、智能软件工程为代表性方向探索关键软件产教融合人才培养的新思路,以服务国家重大战略需求、解决“卡脖子”问题为使命,坚持立德树人根本,突出人才培养特色,努力实现软件工程人才培养的三个转变:即以市场需求驱动为主转变为以国家战略驱动为主培养软件人才、从适应软件产业发展的专业人才培养转变为具有自主创新能力的高级复合型软件人才培养、以人才培养为主转变为人才培养与面向国家战略需求的技术攻关并重。学院秉持北航“厚植情怀、强化基础、突出实践、科教融通”的人才培养方针,引导学生树立“矢志报国、求真尚德、创新有为、笃行实干”的价值追求,着力培养具有高度责任感和自主创新能力、具备先进软件工程方法和领域知识的软件人才。学院是首批软件工程国家级一流本科专业建设点。本专业以培养具有自主创新能力的高级复合型软件人才为目标,突出创新潜质和工程素质,围绕智能工业软件与大数据分析、基础软件与新型平台软件和智能软件工程等专业方向,努力培养学生具有良好的职业道德和使命担当,扎实的软件工程理论和专业知识,良好的交流与组织协调能力,较强的参与国际竞争能力和创新能力,探索适应国家经济建设与发展需求的特色化示范性软件人才培养的“北航范式”。学院围绕关键软件领域的国家战略和学术前沿布局科研方向。依托软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实技术与系统国家重点实验室、可信网络计算技术国防重点学科实验室国家级、省部级科研平台及北航青岛研究院、杭州研究院等校地合作平台,形成了人机物融合环境关键基础软件、先进工业软件方法与环境、安全关键系统软件与工程、人工智能与智能软件工程等优势方向,突破基础理论与核心技术,建设重大系统和平台,承担国家重大科研任务,支撑系列自主研发操作系统的安全验证,完成系列国防军工重大型号的软件试验鉴定,在推动我国软件产业由大到强的历史跨越中贡献力量。学院积极开展产教融合科研创新,通过学科融合、产业驱动,将软件工程人才培养融入联合软件技术攻关。近年来,已经与中国电子科技集团、中国航空工业集团、中国航天科技集团、载人航天工程软件工程中心、华为、麒麟软件、数码大方等建立联合实验室或联合软件技术攻关基地,推进关键软件领域工程硕士、工程博士培养,通过校企联合双导师制、校企协同课程和实践机制、需求导向的个性化培养过程,推动关键软件领域卓越工程师培养,服务国家软件战略和国民经济社会主战场。学院营造鼓励新形势下开展国际教学与科研合作的氛围,充分利用线上模式拓展国际合作新机制。探索建立特色方向上国际软件工程师师资、课程、实训认证体系,提升学生的国际交流和全球工作的能力;探索举办具有国际影响力的软件工程学术会议,提升国际影响力;加强人才培养和科技创新领域的国际合作,构建线上线下结合的开放国际合作网络和常态化国际学术交流机制,通过国际引智计划聘请国际优质师资开设短期课程。学院毕业生积极践行“软件报国”价值追求,学生素质能力广受社会和企业欢迎。近三年,本科生读研深造率近60%,毕业生就业率达到98%以上,在国防科技工业、关键软件企业等科研院所和大型企业就业超过40%,在腾讯等知名高新科技企业就业在40%以上。学院将围绕特色化示范性软件学院建设要求,聚焦国家战略需求和软件产业发展需要,坚持创新驱动,强化使命担当,力争在关键基础软件、大型工业软件两个领域,通过学科交叉、产教融合,形成国家战略性科技创新力量和高质量软件人才的培养基地,以坚实步伐向着国内一流国际知名的软件学院迈进,为国家和社会培养一流人才、做出一流贡献。
  • 学校简介北京交通运输职业学院是一所北京市公办高职学院,成立于1960年,是北京市交通委直属事业单位。学院是北京交通职业教育集团核心学校,全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位,是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位,是全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。学院还是北京市创新创业教育改革示范高校、全国督学单位、北京市督学单位。一直以来坚持立足交通行业、服务首都经济,为北京交通事业发展培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才,形成了鲜明的交通职业教育特色。☑ 办学使命做交通行业职业人才的孵化器做交通行业持续、健康、稳定发展的守护神☑ 办学方针坚持规模、结构、质量、效益协调发展,走校企合作的产业化发展道路☑ 市场定位为国内外一流企业和新兴交通产业培养高端技术技能及应用型管理人才☑ 就业目标实现毕业生专业高对口率、高待遇就业和可持续发展的“双高一可”目标☑ 办学情况学院开设有城市轨道交通、汽车运用工程、交通管理与信息工程、道路桥梁工程、汽车经济管理、汽车车身工程、道路机电工程、建筑工程八大专业。目前已建成汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理等国家级、市级重点实训基地,建成具有甲级水平的公路工程质量检测中心,建成传承古代建设技术与工艺的中国古建筑实训基地。学院拥有全日制在校生近6700人,成人教育在校学员600余人,行业培训1万人/年,职业技能考核鉴定6万人次/年。☑ 办学特色为满足首都交通行业对高级技术与管理职业人才的需求,在北京市委、市政府的领导下,在北京市教委、市交通委、市人力社保局牵头下,以学院为核心单位,于2009年10月成立北京市首个由市委、市政府批准的职业教育集团——北京交通职业教育集团。在集团化办学条件下,学院全面实施“3510”发展战略,构建互联网+职业教育集团化办学模式下的现代北京交通运输职业教育体系,搭建起人才需求信息、师资互动、实训基地共享、职业培训与技能鉴定、交通应用型技术与管理研发推广五大平台,形成世界知名、有特色的职业学院办学格局。学院积极响应京津冀协同发展战略,主动适应首都构建高精尖经济结构调整对高端技术和应用型管理人才的培养需求,参与建立“京津冀沪宁晋川”交通职业教育集团化办学联盟,开展高层论坛、教师比武、师生互访活动。2012年底,北京交通职教集团参加国务院滇西边境片区区域发展和扶贫攻坚工作,成为国务院、教育部在全国遴选的10个与滇西边境山区合作的职教集团之一。作为北京交通职教集团核心校,学院以人才扶贫为主线,支持云南省丽江市发展。学院与丽江市中职学校开展中高职衔接及高职定向招生;连年面向云南丽江市、普洱市等职业院校教师开展免费师资培训,至今已累计近100名,并入选国家扶贫工作经验案例。☑ 校企合作及国际合作在集团化办学条件下,学院与北京地铁、公交集团等北京市交通行业国有大型企业及世界知名企业和教育机构紧密开展校企合作,所有专业100%采用订单式培养模式。建立校企“双负责人制”,与用人单位一起确定培养方案和课程内容,实现校企深度融合,共同培养学生。学生在完成学业并通过考核后,可以直接进入用人单位工作。通过校企“订单班”,源源不断输出优秀毕业生,支持北京交通行业发展。创新人才培养模式,入选教育部首批“现代学徒制”试点。学院与丰田公司、上海通用公司等优秀外企合作,人才培养质量得到充分认可。2014年,学院被丰田公司评选为“品牌建设样板校”。2016年,学院凭借年度评估第一名的好成绩被上海通用评为“2015-2016年度全国最佳ASEP合作院校”。学院首批入选教育部“中德汽车机电技能型人才培养培训合作项目”,与德系五杰汽车公司合作建立了SGAVE品牌班,办学水平得到德方专家的充分认可。学院积极拓展国际化合作,成立北京京德交通研究所,建立职业本科课程班,并成立首个以国际知名教授名字命名的工作室。☑ 社会影响力学院是全国交通运输行指委副主任单位,牵头成立了中国交通职业教育研究会下属城市轨道交通专业委员会,全国交通运输行指委城市轨道交通专业指导委员会以及全国城市轨道交通职教集团。牵头完成城市轨道交通专业中职教学标准的制定。牵头开展教育部高职教育专业目录城市轨道交通专业目录的修订工作,开展中高职城市轨道交通人才培养等国家标准的制定工作。学生在全国职业院校技能大赛汽车运用与维修专业、汽车车身工程专业、汽车技术服务与营销专业中高职比赛中屡获殊荣。在第八届“中车株机·捷安杯”轨道列车司机职业技能大赛上,勇夺学生组团体冠军!2016年,学院教师参加保时捷实习生培训项目教师技能大赛决赛,摘得非技术专业比赛全国售后服务桂冠!参加全国职业院校信息化教学大赛获高职组一等奖。2018年,参加全国职业院校技能大赛职业院校教学能力比赛获教学设计赛项一等奖,并获交通运输大类比赛组第一名。学习落实十九大精神,贯彻落实全国教育大会、全市教育大会精神,学院坚持创新发展理念,积极深化教育教学改革,明确到2020年建成世界知名、有特色的高职学院的奋斗目标,不断提升服务首都交通事业发展的能力。
  • 学校简介  中国人民解放军陆军航空兵学院,副军级,隶属于总参谋部。是全军最年轻的一所兵种院校,是在1999年全军院校体制编制压缩调整的情况下新成立的院校。校园位于北京市通州区,环境优美,交通便利,是一所设计先进、功能齐全、布局合理、特色鲜明,融入了最新设计理念和创新精神的现 中国人民解放军陆军航空兵学院代化新型军事院校。学院拥有4万平方米的教学、实验大楼、教学及科研设施完备。   多年来,学院深化教学改革,推进素质教育,取得了明显成效。 主要任务是培养陆军航空兵中级政治指挥人才,陆、空军直升机飞行员和陆军航空工程机务干部。是一所军事与政治、指挥与技术、空勤与地勤、军官与士兵同校训练的多学科、多层次的综合型院校。   学院的主要任务是培养陆、空军直升机飞行军官和陆军航空工程机务军官,还承担着陆航中级指挥军官和机务学兵的培训任务,是一所军事与政治、指挥与技术、空勤与地勤、军官与士兵同校训练的多学科、多层次的综合型院校。陆军航空兵学院遵循教育要面向现代化、面向世界、面向未来的方针,把培养造就具有崇高理想、高尚的道德、宽广的胸怀、丰富的知识、过硬的本领、严格的纪律、顽强的作风、强健的体魄,适应未来作战需要的飞行军官,作为培养目标。
  • 北京科技职业学院北京市昌平区
    学校简介北京科技职业学院是经北京市人民政府批准、国家教育部备案,具有独立颁发国家承认学历文凭资格的全日制综合性民办普通高等职业院校。学校创建于1997年,建校以来,北京科技职业学院秉承校党委书记周继庭同志所倡导的“育人报国”宗旨,实现了超常规、跨越式发展,取得了学校建设的巨大成就。形成了占地面积达2875亩的林木叠翠、鸟语花香、依山傍水、亭塔相间的昌平沙河校区和八达岭校区。现有教育教学用房总建筑面积70余万平方米,教学仪器设备总值达1.38亿元,专兼职教师180人。2007年学校通过了“高职院校人才培养工作水平评估”。学校在重视专业教学的同时,高度重视思想政治和德育工作,把“立德树人,育人育魂”作为根本任务,以党建为引领,以社会主义核心价值体系为核心,以“三制”(体制、机制、责任制)做保证,全员全过程做学生思想政治工作。 2008年,学校开展的学生志愿服务活动达到前所未有的程度,在抗震救灾中踊跃献血,捐款捐物;在参与奥运服务过程中无私奉献,有力地提升了广大学生的思想觉悟和综合素质。学校有直接参与奥运会标兵引导员、赛会志愿者、城市志愿者、奥运会开闭幕式演员、残奥会开闭幕式演员、标兵引领员、票务工作者共近3000人,有残奥会乐队和拉拉队志愿者 10000人;共参与奥运服务活动达6万多人次。学生们积极参与奥运服务,得到了北京市奥组委奖励及党和国家领导人的高度赞扬。在就业形势十分严峻的情况下,多年来我校普通高职毕业生就业率达到98%。 一、学校的办学思想及定位:全面贯彻党的教育方针,进一步更新教育理念,理清办学思路,明确学校定位。主动适应首都四个中心的功能定位和经济社会发展与中关村科技园区的需要(我院处于中关村核心区),坚持以服务为宗旨、以就业为导向,走产学结合的发展道路。在融合发展的引领下,以提高质量为核心,以专业建设和师资队伍建设为重点,突出办学特色和发展优势。以转型与精专发展建设为抓手,创新体制机制,增强活力,积极推进校企融合,合作育人,合作就业,合作发展。同时,深化教育教学改革,注重学生全面发展和职业能力提升,不断提高人才培养质量,不断增强为首都经济社会发展服务。坚定执行我校董事会提出的“质量、特色”、“同心多元”和“一主多辅”的发展方略,即:以高等职业学历教育为主体(或中心),以特色教育,如老年教育、幼儿教育、特殊教育、体育教育、国际教育、与企业合作的培训教育等为多元辅助的发展格局,推动北科院真正走上“精专”型发展道路。二、发展战略坚持“质量特色、同心多元”的发展方针,走“精专”型发展道路,经过3-5年的努力,力争建设成有专业特色的精品大学。 所谓的“精”,它的内涵有以下七点:第一是搞教育的人要精干。第二是业务要精湛。第三是工作要精细。第四是设备要精良。第五是校园要精美。第六是质量要精品。第七是学生实践能力精通。 所谓“专”包含三个方面。第一是有特色专业。第二是事事有专责。第三是人人有专长。三、办学方针育人为本,德育为先;质量立校,从严治校,服务兴校,人才强校。四、教学观以教师为主体,以学生全面发展为本。五、育人观人人有才,人无全才,因材施教,人人成才;应用能力为本,社会评价为据;切实提升学生就业与创业能力;北科求学,就业创业。六、办学特色专业建设与校企合作融为一体。专业建设以校企合作为平台,校企合作为专业建设提供保障;深化教学改革,创新办学模式,坚定不移走产学一体化发展道路。坚持以党建为引领,以信仰文化为核心内容,以道德培养为基础,以“三制”(体制、机制、责任制)做保证,全员全程做学生工作的体系框架。建立以班主任为主体的辅导员队伍 ,创建大学生思想政治道德教育和全面素质教育的新模式。形成北科特色的“安全、和谐、节约,学生苦学、教师精教、干部勤政”的校园文化氛围,让政府和家长放心、学生满意。七、北科校训格物致知 品端学粹八、办学宗旨育人报国九、办学目标经过3-5年的努力,力争建设成有专业特色的精品大学 十、师生简约精教苦学 严管守纪

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